不屑“油改电”争议,宝马iX3续航500km,但看不到的地方都是亮点_百度...
〖A〗、配置上，宝马iX3配备了Baidu CarLife 或 Apple CarPlay等功能，同时配备自动驾驶辅助系统Pro，能实现诸多辅助驾驶功能，例如交通拥堵辅助、辅助驾驶、变道辅助、泊车入位、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等，给用户带来更加轻松便捷的使用体验。
〖B〗、先介绍一下iX3的动力系统，它采用了宝马第五代eDrive电驱系统，最大亮点是把电机、逆变器、变速器融为一体，在实现小型化、轻量化的同时，功率密度也较上一代提升了约30%，最高能效达到93%，能输出210kW的最大功率，以及400Nm的峰值扭矩。
〖C〗、日前，宝马iX3在成都网红地——太古里，来了一场“快闪”。而我，也通过这次“BMW i 限时快闪空间”成都站活动，静态体验了下宝马iX3。有人说，这不就是纯电版X3吗。真是这样？在看过宝马iX3实车后，我否认了这种说法。
46.99万元起,第五代eDrive电驱系统,宝马iX3能否开拓新的市场
动力方面，iX3是首款搭载BMW的第五代eDrive电驱系统的车型。这套系统将将电动机、逆变器及变速器融为一体，在保证性能的同时降低重量以及减少安装空间。电动机最高功率达210千瓦， 最大扭矩400牛·米，功率密度较上一代提升约30%，最高能效高达93%。同时电动机与车辆后轴整合，进一步实现了驱动效率。
宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，具体来说下，第五代eDrive系统采用了高集成度的设计，将电机、变速箱以及电控系统都集成到一个壳体之中，不仅拥有更高的集成度从而节省更多的装配空间，而且整车的轻量化方面也做得相当不错。
可以看到，宝马iX3第五代eDrive电驱系统在技术上并不落伍，它有着最新的电机和电控技术，安全性显然也更有保障。因此，宝马iX3在新能源车领域依然有着第一梯队的产品实力。另外，新车499-50.99万元的售价，相比竞品也有一定优势。当然，如果未来还能带来更多的诚意，其市场表现会更值得期待。
新车|新款宝马iX3正式上市,两款车型售价39.99-43.99万元
新款宝马iX3共推出两款车型，分别为领先型和领创型。领先型售价为399万元，领创型售价为499万元。生产与续航：新车由华晨宝马生产。搭载第五代BMW eDrive技术，WLTP综合巡航里程为460km（同时，新车搭载80kWh容量的锂离子电池，可实现500km的NEDC综合巡航里程）。
宝马iX3于9月10日正式上市，新车共有两款车型，建议零售价分别为399万元和499万元。这款车型在外观设计上进行了全面升级，展现出威武且动感的姿态。新车采用了前后包围设计和半封闭双肾进气格栅，增强了整体美感。
易车讯 9月10日，新款宝马iX3正式上市。新车共推出2款车型，建议零售价为399万元和499万元。新车前后包围设计及半封闭双肾进气格栅，使新车气质更威武动感，而3D立体效果自适应LED大灯结合3D立体悬浮LED尾灯，视觉观感更富表现力。
预售47万起,宝马纯电iX3除了车标,还给我们带来了什么?
当宝马iX3亮相后，X3 SUV便成为了宝马家族中第一款包含传统燃油动力、插电式混合动力以及纯电动力全制霸车型。全新宝马iX3来自BMW第五代BMW eDrive电力驱动技术，该套技术下所有配套传动系统零部件均来自宝马独立研发。
宝马iX3最大的亮点就是标志性的“双肾”得以保留，但是和传统燃油车还是有一定的区别。“双肾”内部进行了全新的设计搭配带有蓝色外环的宝马车标来凸显自己纯电车的身份。全LED大灯则和燃油版X3一样，“勺子型”的日行灯辨识度很高。车身侧面其实和现款在售燃油版X3没有太大的区别。
在发布会上，宝马为iX3带来了两款车型，领先型、创新型。其预售价格分别为451万元。该车将会在今年年底上市。俗话说，没有对比就没有伤害。
宝马iX3采用了BMW i品牌专属的设计语言。比如经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻，又保留基本的散热功能。车标也在常规标志的外面融入了一圈蓝色的圆圈，突出了纯电的身份。侧面车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板。
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