北京摇号几率大吗
〖A〗、北京家庭摇号油车的几率相对个人摇号要大。从政策来看，北京实行家庭倾斜政策，家庭指标占比超60%。以2024年为例，北京小客车指标配额中普通指标（油车）2万个，首期摇号配置9600个指标，其中家庭5838个，个人3762个，参与申请者包括62万家庭和259万个人，家庭中签率约0.94%，个人约0.145%。
〖B〗、年北京小汽车不同类型的摇号中签率情况如下：个人普通指标中签率约0.15% - 0.3%；家庭普通指标中签率约1% - 5%；单位普通指标中签率约1%，新能源单位指标达9%。
〖C〗、北京公司摇小汽车号的几率相对较低。具体分析如下：历史数据参考：根据“北京小客车指标调控管理信息系统”的数据，2021年参与北京企业摇号的公司数量高达7万多家，这是一个非常庞大的数字。而当年北京单位指标配置的数量仅为1600个，这意味着在如此多的竞争者中，只有极少数公司能够获得指标。
〖D〗、北京车牌摇号中签概率极低。北京车牌摇号竞争极为激烈，中签概率一直处于较低水平。这主要是因为北京机动车保有量庞大，而车牌指标数量有限。众多市民都渴望通过摇号获得车牌，导致参与摇号的人数不断增加。随着时间推移，摇号基数越来越大，中签难度也就越来越高。
〖E〗、北京摇号中签率普遍较低，个人申请者面临更大的竞争压力，而家庭申请者具有一定优势。个人申请者情况：普通指标中签率极低：例如，2025年的个人普通指标中签率低至0.003%，平均每33333人里才有1人能够中签。
〖F〗、北京电车（新能源）摇号概率并非固定，不同年份和申请主体概率不同。2015 年第三期，新能源车中签率为 88%；2015 年 8 月，个人指标中签率为 31%。2021 年，家庭新能源小客车指标中签率 21%，个人新能源小客车指标中签率仅 4%。
北京摇号油车概率
北京摇号油车中签概率较低，截至2025年3月，中签率降至0.098%（每1020人抢1个指标），相当于连续参加摇号83年才有50%的概率中签。整体中签情况 北京普通小客车指标个人摇号池已突破360万人，这使得中签率极低。在这种竞争激烈的情况下，想要通过摇号获得油车指标变得非常困难。
北京家庭摇号油车的几率相对个人摇号要大。从政策来看，北京实行家庭倾斜政策，家庭指标占比超60%。以2024年为例，北京小客车指标配额中普通指标（油车）2万个，首期摇号配置9600个指标，其中家庭5838个，个人3762个，参与申请者包括62万家庭和259万个人，家庭中签率约0.94%，个人约0.145%。
中签率与政策倾斜普通燃油车2025年个人中签率仅0.15%，约3120人抢1个指标，家庭中签率56%，全年配额仅2万个，竞争极为激烈。
年6月北京首期油车指标个人与家庭同池摇号，粗略中签率约0.4%；2025年个人中签率降至0.2%，连续十年未中签概率高达92%。
北京车牌摇号中签概率
〖A〗、北京车牌确实很难获得，主要原因是摇号中签概率极低，且存在多种获取方式的限制与条件。具体分析如下：摇号中签概率极低：以2022年为例，6月份公布的摇号名额共有64447个有效编码，但参与摇号的人数高达3509124人，中签概率仅为0.03%，达到历史最低点。家庭摇号虽要求占比超过一半，但整体竞争依然激烈。
〖B〗、年北京小客车不同类型指标中签率差异较大，竞争都较为激烈。个人普通指标中签率极低，2025年6月26日这一期专家分析个人中签率可能已跌破万分之一；也有数据显示个人燃油车指标中签率跌到0.15%，即便到阶梯摇号三倍概率也才0.45%。
〖C〗、北京车牌的摇号难度非常大。普通小客车指标（油车指标）的中签率极低。在某一期的摇号中，超过62万个家庭和259万个人申请者都在等待中签，但普通小客车指标总共只有9600个。这意味着，家庭中签率仅为0.94%，即106个家庭中才有一个能中签；个人中签率更是低至0.14%，即714个人中才有一个能中签。
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